Rusia y EE. UU. construirán un mega túnel bajo el Estrecho de Bering que busca conectar los dos territorios a través de aproximadamente 112 kilómetros, siendo una mega obra de la ingeniería.
Lo que debes saber:
Estarán conectados vía terrestre
Kiril Dmítriev, enviado especial de la Presidencia rusa para la cooperación en materia de inversión y economía, ha anunciado que se concretará la firma de un acuerdo clave para avanzar de manera oficial en las etapas de ingeniería y diseño de esta infraestructura sin precedentes.
El anuncio formal tuvo lugar en el marco del Foro Económico Internacional de San Petersburgo, un escenario clave para los grandes acuerdos comerciales de la región.
Durante su intervención, el alto funcionario de Rusia ha garantizado con total contundencia la viabilidad de la colosal obra de ingeniería, asegurando ante los medios de comunicación que el proyecto continuará con sus fases técnicas planificadas y que el túnel finalmente se construirá.
No obstante, Dmítriev ha ofrecido precisiones fundamentales sobre la naturaleza del documento y aclaró el panorama diplomático actual. El enviado especial ha puntualizado que la inminente firma no se llevará a cabo de forma directa con funcionarios gubernamentales de la administración de los Estados Unidos, sino que el pacto se suscribirá formalmente con una prestigiosa empresa de ingeniería de carácter privado encargada de trazar el proyecto.
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El propósito central de este corredor subterráneo es enlazar geográficamente el distrito autónomo de Rusia que se conoce como Chukotka, situado en el extremo oriental de Siberia, con el estado de Alaska, en el extremo noroeste del continente americano.
En palabras del propio Dmítriev, esta conexión subterránea tiene el potencial de posicionarse en el futuro cercano como uno de los proyectos de infraestructura más colosales y ambiciosos jamás diseñados entre ambas naciones.
Se planteó desde 2025
Los cimientos conceptuales de esta megaconstrucción bajo el Estrecho de Bering comenzaron a tomar fuerza pública en octubre del año pasado por iniciativa del mismo funcionario.
En aquel momento, Dmítriev ha utilizado sus plataformas digitales para extender una invitación abierta al magnate tecnológico Elon Musk, proponiendo que su firma especializada en excavaciones, The Boring Company, se sumara al desarrollo tecnológico de la obra.
La propuesta técnica original proyecta un enlace de 112 kilómetros de extensión al que bautizaron de manera informal como el “túnel Putin-Trump“, concebido como un puente de conectividad global entre América y Afroeurasia.
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El gobierno ruso estima que la avanzada tecnología de excavación de Musk podría abaratar drásticamente el presupuesto inicial, reduciéndolo de 65 mil millones de dólares a menos de 8 mil millones, y comprimir el tiempo de ejecución de la obra a tan solo ocho años.
El trasfondo histórico de la iniciativa ha cobrado relevancia tras la desclasificación de archivos soviéticos sobre el asesinato de John F. Kennedy, promovida por la congresista republicana Anna Paulina Luna.
Entre los documentos destaca una vieja propuesta enviada a Moscú en 1963 por un ciudadano estadounidense que planteaba edificar el “puente de la paz Kennedy-Jrushchov” en el Estrecho de Bering, una vieja utopía de la Guerra Fría que la administración rusa busca transformar en una realidad del siglo XXI.
