Por César Girón
El Mundial de Fórmula 1 mantiene su condición de uno de los deportes con mayores movimientos económicos, y los contratos de pilotos para la temporada 2026 reflejan esta realidad. Según datos publicados por RacingNews365, los salarios base anuales de 22 pilotos confirman una brecha significativa entre las estrellas establecidas y las que recién debutan en la élite del automovilismo.
La información proporcionada por este sitio aclara que las cifras corresponden únicamente a salarios fijos, excluyendo bonos por resultados y patrocinios personales, dos elementos que pueden multiplicar los ingresos de los protagonistas del campeonato.
En la parte inferior de la escala salarial están Franco Colapinto y Arvīds Lindblad, con contratos que oscilan entre 500.000 y 1 millón de dólares por temporada. Ambas son puertas de entrada a la máxima categoría, donde el salario inicial ya está muy por encima de la media de los jóvenes profesionales de otras disciplinas. Esta será la primera temporada del argentino desde que comenzó en Maxima, luego de su incursión en el equipo Williams y reemplazando a Jack Doohan en Alpine el año pasado. Será el debut de Lindblad.
El siguiente paso son Liam Lawson y Oliver Burman, que reciben 1 millón de dólares al año, el estándar mínimo para pilotos experimentados, pero sin estatus de testaferros. Entre los conductores con salarios medios destaca el caso de Kimi Antonelli, a quien se considera un piloto prometedor para Mercedes con 2 millones de dólares al año, al igual que Gabriel Bortoleto para Audi.
Valtteri Bottas e Issac Hajjar aparecen en la marca de los 5 millones de dólares cada año, este último uniéndose a Red Bull Racing. Bottas, por su parte, regresa a la F1 con Cadillac tras su último paso por Sauber.
La experiencia sigue siendo importante en las negociaciones salariales. Prueba de ello son los contratos con Nico Hülkenberg y Esteban Ocon, ambos por 7 millones de dólares al año. estación. Sergio Pérez regresa a Cadillac con un contrato de $8 millones al año en 2025 después de estar fuera de la red, por debajo de los más de $10 millones que ganó mientras estaba en Red Bull. En un grupo valorado en más de 12 millones de dólares al año, Lance Stroll se destaca por su contrato vigente con Aston Martin, posible gracias a la propiedad del equipo por parte de su padre.
Al mismo nivel están Alex Albon y Pierre Gasly, ambos con contratos por valor de 12 millones de dólares al año. Óscar Piastri, que fue protagonista principal de la lucha por el título de 2025 con McLaren y Carlos Sainz, recibirá 13 millones en su segunda temporada en Williams.
Un salto cualitativo llega con Fernando Alonso, que probablemente afronte una de sus últimas campañas en la categoría. El bicampeón de España firmó con Aston Martin por 20 millones de dólares, una cifra que le sitúa como el referente financiero entre los veteranos.
En los primeros cinco contratos, la escala se dispara. El actual campeón mundial, Lando Norris, tiene garantizados 30 millones de dólares al año, una cifra que podría aumentar significativamente mediante bonificaciones por desempeño. Arriba, George Russell y Charles Leclerc parecen estar empatados con 34 millones cada uno, lo que refleja su estatus como líderes en Mercedes y Ferrari respectivamente. La mayor apuesta económica es por Lewis Hamilton, que sigue siendo uno de los mejor pagados tras una discreta temporada en 2025. Su contrato con Ferrari alcanza los 60 millones de dólares.
En lo más alto de la clasificación, Max Verstappen conserva el título de piloto mejor pagado. Su salario base es de 70 millones de dólares, sin incluir ingresos adicionales por patrocinios y premios. Según RacingNews365, la cantidad final podría superar los 100 millones anuales cuando se sumen otros términos del contrato.
Salarios de los pilotos de F1 en 2026:
- Max Verstappen (Red Bull Racing): $ 70 millones de dólares
- Lewis Hamilton (Ferrari): $ 60 millones de dólares
- George Russell (Mercedes): $ 34 millones de dólares
- Charles Leclerc (Ferrari): $ 34 millones de dólares
- Lando Norris (McLaren): $30 millones de dólares
- Fernando Alonso (Aston Martin): $ 20 millones de dólares
- Óscar Piastri (McLaren): $ 13 millones de dólares
- Carlos Sainz (Williams): $ 13 millones de dólares
- Alex Albon (Williams): $ 12 millones de dólares
- Pierre Gasly (Alpes): $ 12 millones de dólares
- Lance Stroll (Aston Martin): $ 12 millones de dólares
- Checo Pérez (Cadillac): $ 8 millones de dólares
- Nico Hülkenberg (Audi): $ 7 millones de dólares
- Esteban Ocón (Haas): $ 7 millones de dólares
- Valtteri Bottas (Cadillac): $ 5 millones de dólares
- Issac Hajjar (Red Bull Racing): $ 5 millones de dólares
- Kimi Antonelli (Mercedes): $ 2 millones de dólares
- Gabriel Bortoleto (Audi): $ 2 millones de dólares
- Liam Lawson (Racing Bulls): $ 1 millón de dólares
- Oliver Burman (Haas): $ 1 millón de dólares
- Franco Colapinto (Alpine): entre $ 500.000 y $ 1 millón de dólares
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): entre $ 500.000 y $ 1 millón de dólares
Información en base al sitio Racingnews365
