El gobierno aprobó en Consejo de Ministros una medida destinada a liberar el derecho de vía mediante la figura de expropiación por utilidad pública, con el objetivo de destrabar la construcción del denominado libramiento sur de Tegucigalpa.
Este proyecto vial, que abarca un tramo de aproximadamente 8 kilómetros, busca solventar el severo tráfico e intenso congestionamiento de la zona, por donde transitan más de 46,000 vehículos diarios.
La medida beneficiará directamente a miles de habitantes de la periferia sur y comunidades como Santa Ana y San Buenaventura, quienes enfrentaban traslados de entre cuatro y cinco horas diarias y debían salir de madrugada para desplazarse a sus centros de estudio y trabajo.
La iniciativa contempla el establecimiento de una comisión de justiprecio para negociar el valor de mercado de los terrenos e inmuebles afectados.
En caso de no alcanzarse un acuerdo directo con los propietarios, los fondos correspondientes se depositarán ante un tribunal de justicia, lo que permitirá avanzar en las obras sin detener el proyecto. Sobre la magnitud y trascendencia de esta obra vial, Héctor Ordóñez expresó: “Son más de 8 kilómetros y se beneficiarán miles de compatriotas que residen en todas estas zonas”.
EL COMUNICADO:
Gobierno aprueba PCM para liberar derecho de vía para construcción del libramiento sur de Tegucigalpa
-La medida permitirá continuar una obra de aproximadamente ocho kilómetros que acumula siete meses de atraso. El Gobierno garantiza el pago del justiprecio a los propietarios y busca aliviar un corredor por el que transitan más de 35 mil vehículos diariamente
El Gobierno del presidente Nasry Asfura aprobó en las últimas horas, en Consejo de Ministros, el PCM 015-2026, mediante el cual se declaró la expropiación por utilidad pública de los bienes inmuebles o fracciones necesarias para liberar el derecho de vía y permitir que avance la construcción del libramiento sur de Tegucigalpa.
El anuncio fue realizado en Casa de Gobierno durante una comparecencia de prensa encabezada por el secretario de la Presidencia, Juan Carlos García, junto a autoridades de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) y el asesor legal de la Presidencia, Roberto Zacapa.
La nueva vía tendrá aproximadamente ocho kilómetros y permitirá conectar el anillo periférico, a la altura de La Cañada, con el kilómetro 7.5 de El Tizatillo, en la carretera CA-5 Sur, creando una alternativa para quienes diariamente se movilizan desde y hacia la zona sur de la capital.
En este corredor circulan más de 35 mil vehículos cada día, por lo que su habilitación busca reducir los prolongados tiempos de traslado que afectan a trabajadores, estudiantes y familias de Tegucigalpa y municipios aledaños.
Durante la comparecencia se detalló que habitantes de sectores como Ojojona, Santa Ana, San Buenaventura, El Tizatillo y Sabanagrande pueden llegar a invertir varias horas diarias en sus desplazamientos.
Siete meses de atraso por falta de derecho de vía
La subsecretaria de Infraestructura y Transporte, Liana Martínez, explicó que el proyecto recibió orden de inicio el 29 de septiembre de 2025, con un plazo originalmente proyectado de 24 meses, pero actualmente registra un avance de apenas por ciento debido a las dificultades para liberar completamente el derecho de vía.
“Tenemos un atraso de siete meses en la ejecución de este proyecto, por lo que el presidente Asfura tuvo a bien solicitar, en Consejo de Ministros, tomar esta medida para que nosotros podamos avanzar en la ejecución de este proyecto”, explicó Martínez.
La funcionaria indicó que ya existen trabajos de terracería, pero la liberación del acceso en sectores estratégicos es necesaria para instalar equipo de producción de concreto y comenzar posteriormente la pavimentación.
Gobierno garantiza el pago del justiprecio
El asesor legal de la Presidencia, Roberto Zacapa, explicó que la medida se sustenta en los artículos 103 y 106 de la Constitución de la República y en el artículo 17 de la Ley Especial para la Simplificación de los Procedimientos de Inversión en Infraestructura Pública.
El procedimiento establece que los propietarios afectados deben recibir una indemnización justipreciada.
Tras la declaratoria de expropiación, corresponde notificar a los afectados y realizar el pago correspondiente.
Si el propietario no acepta voluntariamente el monto establecido, la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT) podrá consignar ese dinero ante el juzgado civil correspondiente o en una institución bancaria, donde quedará reservado para el afectado.
Zacapa precisó además que los propietarios conservan el derecho de impugnar judicialmente el monto del justiprecio, conforme al procedimiento establecido en la legislación vigente.
“El pago al justiprecio va”
Al cierre de la comparecencia, el Gobierno reiteró que la ejecución de la obra y el respeto al derecho de propiedad deben avanzar de manera paralela.
“Como Gobierno responsable, lo que aquí hemos expresado de manera técnica y de manera legal: el pago al justiprecio por las tierras que se necesitan para este libramiento va. Eso no es negociable”, se recalcó durante la comparecencia.
Con la aprobación del PCM 015-2026, el Gobierno busca remover uno de los principales obstáculos que mantenían atrasado el libramiento sur y acelerar una obra destinada a reducir congestionamientos, tiempos de viaje y costos para miles de personas que diariamente utilizan la salida sur de Tegucigalpa.
