Diputados de los partidos Nacional, Liberal y Libertad y Refundación (Libre) presentaron esta semana proyectos relacionados con la adopción de programas educativos en seguridad vial y con facilidades para adquirir insumos para lesionados, ante el alto número de accidentes registrados a nivel nacional.
El secretario del Congreso y diputado nacionalista por Choluteca, Carlos Ledezma, presentó el proyecto de Ley de Justicia Arancelaria para la Movilidad Asistida, en el cual propone dejar exento del pago del Impuesto Sobre la Venta (ISV) todas las prótesis y clavos ortopédicos, algo que “desafortunadamente muchos hondureños necesitan” tras sufrir lesiones.
“Todos los días vemos que muchas personas tienen accidentes, en motocicleta principalmente, y ahora tienen que comprar clavos, por los que se paga el Impuesto Sobre Ventas”, dijo.
El secretario del Congreso explicó que la propuesta, que también incluye exonerar del ISV equipos auditivos para personas con discapacidad, tiene como finalidad garantizar el derecho a la movilidad y la autonomía personal mediante la eliminación de cargas tributarias.
Educación vial
Por su parte, el legislador liberal por Cortés Roberto Pineda Chacón propuso incluir la clase de educación vial en el sistema educativo nacional, en los niveles de noveno grado y diversificado.
Al presentar su iniciativa de ley, Pineda Chacón señaló el alto número de accidentes viales registrados en Honduras.
“En nuestro país, la mayor cantidad de accidentes se debe a que las licencias se extienden sin darle a la persona una charla de cuáles son las medidas de seguridad vial; los conductores no saben ni por dónde irse, si es por la izquierda o por la derecha, o los diferentes rangos de velocidad”, observó.
A criterio del parlamentario liberal por Cortés, si los hondureños conocen las leyes viales desde una edad temprana, se podrán mejorar los índices de mortalidad y accidentes viales, muy especialmente entre conductores de motocicletas.
En Honduras, las muertes por accidentes viales superaron las 1.800 al cierre del 2025, según estadísticas de la Dirección Nacional de Vialidad y Transporte (DNVT).
Certificación de motoristas
En tanto, el diputado del Partido Libertad y Refundación (Libre) por el departamento de Olancho Héctor Amador propuso una ley orientada a la creación de la Escuela de Carga Pesada de Transporte Terrestre en las principales cabeceras departamentales del país.
El diputado Amador refirió que en la actualidad resulta muy difícil sacar una licencia de conducir equipo pesado, ya que únicamente el departamento de Comayagua cuenta con un centro de instrucción para este tipo de maquinaria.
En tal sentido, el anteproyecto propone llevar los centros de capacitación a cinco departamentos y sus respectivas cabeceras: en Francisco Morazán (Distrito Central), Cortés (San Pedro Sula), Olancho (Juticalpa o Catacamas en su defecto), Choluteca (Choluteca) y La Ceiba en Atlántida.
